物(wu)聯網(wang)(wang)控制系統(tong)真正(zheng)解放了人類(lei)，實際(ji)上(shang)之前(qian)我(wo)們探討的互聯網(wang)(wang)是將人與人通過網(wang)(wang)絡的形式連接到起(qi)但是大多數的數據都(dou)是留(liu)在網(wang)(wang)絡上(shang)的，現實生活當中(zhong)只有物(wu)聯網(wang)(wang)才可以真正(zheng)開(kai)拓無(wu)限的可能(neng)性。

無(wu)人化(hua)逐漸成為了(le)現實。

之前(qian)(qian)在(zai)各種(zhong)科幻電影(ying)當中，我們會(hui)看(kan)到物聯網(wang)(wang)控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)方(fang)案(an)中的(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕駛、無(wu)人(ren)(ren)(ren)工廠或(huo)者(zhe)是(shi)無(wu)人(ren)(ren)(ren)酒店，這些暢想在(zai)2020年之前(qian)(qian)全部都得以實(shi)現(xian)了(le)。無(wu)論是(shi)特斯拉(la)的(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕駛汽車又或(huo)者(zhe)是(shi)阿里巴巴的(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)酒店，再或(huo)者(zhe)是(shi)各種(zhong)無(wu)人(ren)(ren)(ren)工廠的(de)應用，都已(yi)經體現(xian)了(le)物聯網(wang)(wang)技術的(de)普遍化的(de)應用。實(shi)際上(shang)現(xian)在(zai)人(ren)(ren)(ren)腦(nao)還(huan)是(shi)不能(neng)夠被機器(qi)完全替代的(de)，因為在(zai)諸(zhu)多發生報錯的(de)情況下，還(huan)是(shi)需要(yao)人(ren)(ren)(ren)腦(nao)進行決(jue)策，是(shi)否(fou)要(yao)對于(yu)(yu)某些系(xi)統(tong)(tong)或(huo)者(zhe)是(shi)功能(neng)進行改變，或(huo)者(zhe)是(shi)人(ren)(ren)(ren)腦(nao)需要(yao)對于(yu)(yu)不熟悉這系(xi)統(tong)(tong)的(de)人(ren)(ren)(ren)進行講解等等，所以人(ren)(ren)(ren)腦(nao)與(yu)互聯網(wang)(wang)相結合，仍舊是(shi)目前(qian)(qian)無(wu)法被解決(jue)掉的(de)問題。

建筑的(de)安全性(xing)得(de)到了更高(gao)的(de)保障。

之前各種橋(qiao)(qiao)梁(liang)塌方、建筑故障或(huo)者(zhe)是地鐵(tie)塌方問題(ti)都(dou)讓人(ren)們心有(you)余悸，但是現(xian)在(zai)有(you)了物聯網技術，所有(you)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)、地鐵(tie)或(huo)者(zhe)是交(jiao)通(tong)(tong)系數都(dou)可(ke)以與網絡連接(jie)，直(zhi)觀(guan)的(de)(de)向(xiang)我(wo)們展示安全性能上的(de)(de)變(bian)化(hua)，如(ru)果(guo)某(mou)個(ge)橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)某(mou)根鋼筋有(you)問題(ti)的(de)(de)話，在(zai)物聯網的(de)(de)系統(tong)當中就會有(you)直(zhi)接(jie)的(de)(de)表(biao)現(xian)，接(jie)下來也(ye)可(ke)以有(you)人(ren)工作出(chu)簡單的(de)(de)判斷，是否屬(shu)于測量偏差、是否要進(jin)(jin)行(xing)進(jin)(jin)步的(de)(de)測算，以及終是否要停(ting)止(zhi)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)運行(xing)等(deng)等(deng)。

環境(jing)監測也是可(ke)以做到的(de)。

當然物(wu)(wu)聯網(wang)管理系統(tong)的(de)(de)(de)(de)應用也(ye)包(bao)括了(le)對(dui)于各種環境(jing)(jing)系數的(de)(de)(de)(de)變(bian)化。例如(ru)說(shuo)這幾年的(de)(de)(de)(de)氣候異常情況(kuang)是可(ke)(ke)以(yi)通過(guo)物(wu)(wu)聯網(wang)的(de)(de)(de)(de)手(shou)段(duan)進行判斷(duan)的(de)(de)(de)(de)，即使是水(shui)風雨電(dian)都是可(ke)(ke)以(yi)作為物(wu)(wu)體與互(hu)聯網(wang)相連接(jie)，并且根據(ju)大數據(ju)的(de)(de)(de)(de)手(shou)段(duan)做出(chu)預測，所以(yi)在(zai)(zai)預判地(di)震(zhen)情況(kuang)異常氣候情況(kuang)的(de)(de)(de)(de)時候，就(jiu)會更加有針對(dui)性。主要(yao)是作為人為的(de)(de)(de)(de)環境(jing)(jing)污染上，我們也(ye)可(ke)(ke)以(yi)通過(guo)物(wu)(wu)聯網(wang)技術找(zhao)(zhao)出(chu)直接(jie)的(de)(de)(de)(de)原因，相對(dui)于之前的(de)(de)(de)(de)人工走訪的(de)(de)(de)(de)方(fang)式，現在(zai)(zai)物(wu)(wu)聯網(wang)手(shou)段(duan)配合無(wu)人機技術，可(ke)(ke)以(yi)24小時進行巡航，能夠(gou)第時間找(zhao)(zhao)出(chu)污染源。